本著作针对航天器姿态控制系统存在的诸多扰动问题，基于线性矩阵不等式（LMI）方法对该系统的多目标优化控制问题进行详细分析及理论研究。航天器姿态控制精度及稳定度与终端小角度姿态机动关系密切，且极易受模型参数不确定性、控制器增益摄动、执行机构故障、输入受限及输入时延等诸多因素影响。LMI方法具有三方面优势：全局最优解和数值

本书共10章，第1章是月壤颗粒与发动机羽流相互作用研究概述，第2章是月壤颗粒被喷射的临界质量和月表形成月坑的尺寸，第3章是发动机羽流场与分区，第4章是计算参数的选择，第5章是月壤颗粒受力影响因素，第6章是羽流场中月壤颗粒的相互碰撞问题，第7章是羽流场中月壤颗粒的扩散问题，第8章是月壤颗粒与发动机羽流的双向耦合问题，第9

本书从机理、失效、设计和应用四个方面，系统地介绍飞行器先进液压管路系统流固耦合动力学分析与控制方面的理论、技术和方法。内容涵盖复杂管路系统流固耦合机理和仿真建模；管路结构流固耦合振动响应规律和失效模型；管路系统减振和可靠性优化设计方法；基于光纤光栅的管路系统故障监测技术；流固耦合试验技术与飞行器管路工程的故障分析等。

主要内容包括：1）非合作目标柔顺抓捕的隔振研究背景及意义；2）单向仿生隔振系统的设计与动力学研究；3）单向仿生隔振系统的地面实验研究；4）单向隔振系统的主动隔振研究；5）多自由度仿生隔振系统的设计与动力学研究；6）多自由度隔振系统的主动隔振研究。本著作旨在成为一本专门介绍非合作目标柔顺抓捕中隔振研究的论著，将作者近年来

"本书结合中国空间技术研究院西安分院近十年来在卫星微波部件微放电效应研究领域丰富的工程经验和扎实的理论基础，详细介绍了磁性材料表面二次电子发射特性、卫星磁性器件微放电效应抑制技术的发展历史、国内外现状和技术难点，阐述了基于表面处理技术、石墨烯和原子层沉积技术的微放电抑制作用原理与方法，探讨了星载磁性器件微放电机理、抑制

总结历史，传承经验，面向未来。自2016年1月，根据航天装备质量综合提升工程的现实需要，我们立项研究构建航天装备质量工程技术体系。6年多来，我们阅览了中国航天装备质量保证技术文献，深入航天工程实践一线岗位组织航天发射、参与大型试验，经由实践到理论、再由理论到实践的多次反复，建立了航天装备质量工程技术体系。此后，我们反复

本书从化学火箭发动机的基础理论和计算方法出发,按照火箭发动机的部件组成及工作特点阐述了固体火箭发动机和液体火箭发动机的基本工作原理,并介绍了固体火箭发动机的设计理论方法。全书共三篇二十章,内容包括火箭发动机公共基础理论、固体火箭发动机原理与结构、液体火箭发动机原理与结构、以及近年来的研究水平和关键技术等内容。

随着新技术、新材料、新工艺的不断涌现和发展,导弹武器系统对固体火箭发动机提出了更高的要求,除了常规的高能量、高质量比、强环境适应性要求外,还要求发动机具备更为灵活的能量管理能力。相比之下,应用多脉冲固体发动机的导弹因射程更远、平均速度更大、机动性更高等优点,越来越受到世界各国的重视。正因为如此,国内外研究单位开展了多脉

本书为互动机关立体书，以中国航天为主题，内容涵盖中国航天的起步、运载火箭、人造卫星、载人航天、空间站工程、探月工程、航天精英等多个方面，手绘美图配合翻翻、拉拉和机关互动等有趣形式，带小读者走进中国航天的发射现场，全景体验，激发好奇心。

本书从理论与实例相结合的角度出发，介绍了固体火箭设计的基本内容与方法。内容包括固体火箭总体设计与参数分析方法、气动外形设计与气动特性计算、固体火箭发动机总体设计、控制系统设计以及固体火箭结构设计等。