本书涵盖传统的模拟式保护，包含继电保护的原理与构成、继电保护装置、输电线路的电流保护与电压保护、输电线路的距离保护整定配置、牵引变压器的瓦斯保护与纵联差动保护的工作原理、牵引网的继电保护与并联补偿电容的保护，又结合当前铁道供电系统已广泛采用数字式继电保护装置的实际情况，加入微机保护装置的保护配置操作与任务，培养学生理论

课程包含有五个项目：牵引供电系统主接线方案选择、牵引变压器的选型与运行维护、牵引供电系统一次设备选择与运行维护、牵引供电系统二次设备运行维护、牵引供电系统防护。课程配有相应的虚拟仿真项目和模拟实训设备，还有配套的微课视频、动画等数字资源。本书主要可以工铁道供电及其相关专业高职学生使用，抽出部分章节，也可供现场培训人员使

本书以《普速铁路线路修理规则》、《普速铁路工务安全规则》、《钢轨探伤管理规则》、《高速铁路线路维修规则》、《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》(TBT1632.1-2014)、《钢轨超声波探伤仪》(TBT2340-2012)等相关文件、标准为依据进行编写。全书共分为六章，重点介绍了无损检

本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书基于原中国铁路总公司科技研究开发计划(2014Z003-B)、中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2021YJ070、2019YJ039)等课题成果，发展了路基边坡浅层失稳与坡面冲刷的稳定性评价理论，开发了适用于不同坡度与坡面地质条件的纤维结构团粒(Structu

铁路限界是确保铁路运输安全的重要技术概念，是铁路各专业必须共同遵守的基础技术标准，其作用是保障包括超限货物列车在内的所有机车车辆在线路上安全运行。铁路限界管理特别是超限货物运输线路限界管理，涉及国家重点工程、国防建设、人民生命财产和铁路行车安全，是铁路安全效益管理的重要组成部分。本书主要从铁路限界基本理论、限界组织管理

本书由中国国家铁路集团有限公司劳卫部、工电部组织编写，为铁路工电供专业融合教材。铁路工电供一体化管理作为一种创新的高速铁路基础设施运营维护管理模式，包括生产组织管理、生活设施管理、人员培养，以及防洪管理等多个方面。目前，高速铁路综合维修生产一体化管理工作，主要设置有高铁基础设施段(统一负责工务、电务、供电三个专业的设备

铁路工程作为重要交通基础设施，既与自然环境共存、共演，又与民众生活息息相关，自然与社会的双重属性决定其在国家发展绿色战略中的重要地位，引发铁路工程新的价值和功能定位。国家发展战略、行业发展定位、企业发展机遇等是绿色铁路工程研究的现实背景。本书进行绿色铁路工程系统解构与绿色建造能力研究，全书共8章，重点阐述了绿色铁路研究

本书作者师锦添，同济大学交互设计方向工学博士，上海大学上海美术学院设计系讲师，主要研究方向为前瞻出行设计、人车交互设计、智能产品设计、数字非遗等。随着我国大城市中心城区可用空间资源的减少和空间组织方式的日益集约，有效解决慢行交通问题也显得尤为迫切。基于以上现实语境，本书主要围绕两个问题来展开：第一，如何满足人群在以校区

本书共12章，从项目工程概况、施工总体部署、钢栈桥及施工平台建设、双壁钢套箱施工、钻孔灌注桩基础施工、浮桥施工、封底混凝土施工、大体积承台施工、墩身改造施工、预应力混凝土连续箱梁施工、边跨现浇段施工以及边跨和中跨合龙段施工等方面详细介绍了龙山大桥施工技术创新过程与具体技术措施，可为今后类似工程提供参考。

本书针对高速铁路建设和运营中累积塑性变形控制和承载性能安全评价的关键科学问题，引入安定理论，对循环荷载作用下路基填料累积变形的演变规律进行分析，并从宏观弹塑性力学现象、微观颗粒的结构性变化和结构势能的耗散原理等角度对粗粒土填料累积塑性变形和安定行为给予了机理上的阐释，建立了基于轮轨接触应力的静力安定解析方法，提出了高速