本书为中国高铁丛书中的一种。高铁是中国的骄傲。四通八达的高铁网,不仅改变了人们的出行方式,给旅行带来了快捷和便利,而且对中国的经济和社会带来了难以估量的深刻影响。本书从高铁设计、施工、建设、运营等角度深入研究了高铁为我国经济带来的各种变革、机遇和挑战。
本书为中国高铁丛书中的一种。高速铁路系统中,一共有六个工程系统,分别是:工务工程系统、牵引供电系统、通信信号系统、动车组系统、运营调度系统和客运服务系统。六个系统,都有一个共同的目标,就是保证高速铁路的安全、快速、平稳运行。高速铁路线路工程的内容本质上与普通铁路线路工程并没有什么区别,但速度的提高却犹如一场风暴,从设计
本书为中国高铁丛书中的一种。本书共分七个部分,分别介绍了高速铁路组织和运营方式,高速铁路运输产品设计,高速铁路客票销售,高速铁路列车运行图编制,高速铁路列车运行、调度指挥及安全保障,高速铁路旅客运输组织,高速铁路旅客运输服务等内容。
本书以武汉市建设全国交通枢纽城市为主题展开较为系统的研究,首先针对交通枢纽城市的含义、形成与演变、特征以及研究现状进行梳理,其次,对武汉城市历史发展轨迹与交通枢纽总体状况进行回顾,然后,围绕武汉交通枢纽城市建设现状,分别按照航空、铁路、水运、公路等四种主要的运输方式展开详细探讨,在此基础上,结合武汉市交通枢纽建设的总体
国家社科基金后期资助项目。英国工业革命,不仅改变了英国的面貌,也改变了整个世界的面貌。在此经济发展背景下,现代旅游业在英国诞生了。它是由工业革命所引起的经济发展、社会变革与文化变革为基础的,是各种外在动力和内在动力合力作用的结果,是英国工业革命成果的直接反映和写照,是社会文明进步与经济繁荣发展的必然产物。
本研究将区域协同理念作为分析文化旅游发展的指导思想,综合运用区域经济学、经济地理学、文化地理学、旅游管理学等多学科理论,以长三角地区为例,将质性研究方法与定量分析技术相结合,分析文化旅游协同发展的背景与基础,揭示区域协同发展的条件与潜力,探究促进区域协同发展的驱动力与驱动机制,在此基础上提炼和构建文化旅游区域协同发展的
本研究基于联通手机信令数据,选取中国最具代表性的十大都市圈,通过分析居民日常通勤情况,试图以人和交通的流动为观察视角,通过对比各都市圈极端通勤人群的分布和特征,去勾勒城市的边界和轮廓,探索城市的发展路径。
作为旅游专业的一门应用型课程教材,本书在第1版的基础上重新整合内容,以读者的实际需要和理解能力为出发点,结合景区服务与管理的特点,从景区的基本概念和分类入手,讨论和研究了以下内容:景区部门管理、景区门区接待服务与管理、景区商业服务与管理、景区营销管理、景区人力资源管理、景区设施设备与安全管理、景区环境与服务质量管理。本
本书分为五大部分:第一部分介绍旅游心理学学科的性质、研究对象和方法,简明扼要地阐述了普通心理学的基本原理;第二部分从心理视域上对旅游、休闲、旅游业、旅游产品与心理的关系做宏观研究;第三部分研究旅游者的决策心理和影响因素;第四部分研究旅游服务心理原理与服务心理艺术及其在旅游业中的运用;第五部分研究旅游企业员工心理、团体心
本书选取渝新欧沿线重点交往的国家作为研究对象,着重探讨2007~2016年10年间相关国家的贸易效率的发展水平、变化特征、内在动因及发展趋势。全书共分为三大部分:*部分为总报告,全面阐述对渝新欧沿线国家交通物流效率研究的意义,并运用DEA模型及Malquist指数分析方法,从静态和动态双重角度对渝新欧铁路沿线的22个国