本书简述了集装箱船的产生、研制过程、特征特点、关键技术和应用评价等,重点介绍了集装箱船研发的过程及一些典型集装箱船的研发情况。本书图文并茂,集知识性与趣味性于一体,让读者明了集装箱船的研发设计技术在国民经济及国防建设上的重大作用。

本书共七章,包括振动及控制理论;船舶振动、噪声激励源;船舶机械振动及控制;轴系扭振及控制;噪声及控制理论;船舶噪声控制;柴油机废气排放及控制,还介绍了国内外一些新的研究成果,以及某些车用柴油机废气排放的后处理技术。随着主机功率日益增大,尤其是大功率中速柴油机的应用、螺旋桨吸收功率的增大和转速的增高,船舶的振动和噪声就变

本书以长江中游宜昌至武汉河段为研究对象,采用实测资料分析和数值模拟计算等方法,分析了长江中游宜昌至武汉河段河道基本特征,明晰了三峡蓄水后长江中游宜昌至武汉河段的水沙变化特征,分河段总结了宜枝河段、上荆江河段、下荆江河段和城汉河段的航道冲淤及滩槽变化情况,阐明了长江中游宜昌至武汉河段河床冲淤和滩槽变化的基本规律。

轴系振动控制技术是内燃机以及动力装置轴系动力性能与可靠性、舒适性与隐蔽性的重要技术之一。本书主要反映了在消化引进柴油机、自主研发内燃机的过程中，形成的扭转振动、纵向振动、回旋振动以及耦合振动控制技术的成果，包括相应的计算方法、测试方法和控制方法。本书以基础理论结合工程应用为主，比较全面系统地介绍了近年来动力装置轴系振动

本书系统总结了我国运输煤炭的专业化港区粉尘控制研究及工程实践成果。针对煤炭港区粉尘来源及传统的粉尘控制措施存在的问题，依托多年煤炭码头的设计和运营经验，在粉尘源头控制、大型筒仓群储存、工艺系统各环节粉尘控制、粉尘回收利用、粉尘控制监测智能化、水资源循环利用等方面进行研究与实践，形成了大型煤炭港区粉尘控制成套技术。全书共

本专著旨在系统介绍海上无人系统导航技术的概念、理论、方法和系统设计。第一章主要介绍了海上无人系统导航技术的基本概念，阐述了无人系统导航技术的发展历史、技术分类和特点。第二章主要介绍了导航技术的基础知识，为后续章节的展开提供必要的知识储备。第三章到第九章主要介绍了海上无人系统普遍采用的导航技术。第十章和第十一章分别介绍了

线导通信技术来源于制导武器，采用有线通信方式实现“人在回路中”对武器的操控与监测。本书针对水下航行器有线通信技术的原理、组成、设计、应用和发展方向，分别从信号传输技术、通信信道特性分析与建模、线团成型技术、线缆布放技术、线导系统设计技术、线导通信技术未来应用方向等方面进行论述。书中依据有线通信信号传输特性的不同和线导通

建模与仿真在船舶混合动力系统的设计中非常重要。通过计算机仿真可以依据模型特性进行系统参数设计、参数调整、运行过程的性能预测，在实物建造之前获得最佳的设计参数，降低开发成本，缩短开发周期。作为一种极有潜力的节能、减排技术，船舶混合动力系统受到船厂、船东和研究人员的广泛关注。研究和发展混合动力系统，对我国建设海洋强国、探索

本书以长江上游航道为研究对象，重点围绕航标维护、数字航道建设和山区航道整治三个方面，对长江上游航道建设养护关键技术展开了全面细致地研究探讨。同时，基于长江上游库区航道的演变特征和养护难点，提出了库区航道的养护对策。最后，依托长江万州库区航道，研究长江上游库区航道高质量示范区建设思路和实施路径，并提炼未来长江上游航道建设

本书内容包括常用运输船舶和渔船的分类方法、各种船型的基本特征、船舶结构基础知识，以及外板与甲板板、船底结构、舷侧结构、甲板结构、舱壁结构、首尾结构、上层建筑和机舱棚结构、各类常用运输船型的结构特点和木质渔船船体结构特点。