《飞机发动机一体化引论》是一本跨越飞机总体设计、飞行力学、航空发动机原理、优化方法、以及飞机发动机性能匹配等多门学科的教材，具有交叉性和前沿性两大特征，是我国今后飞机研发和航空发动机研制过程中涉及的重要内容。 本课程主要包括飞机性能、推进系统、推进系统数学模型、优化方法和飞机推进系统一体化设计范例几个部分。

本书内容包括：燃油系统、燃油系统部件、滑油系统、冷却、进气系统、排气系统、动力装置的曹总器件和附件、动力装置的防火等。

本书共10章，内容包括：飞行载荷、飞行机动和突风情况、补充情况、操纵面和操纵系统载荷、地面载荷、水载荷、应急着陆情况、疲劳评定、闪电防护等。

本书内容包括：性能、操纵性和机动性、配平、稳定性、失速、地面和水面操作特性、其他飞行要求等。

本书从舰载飞机起降性能、舰载飞机舰载特性、舰载飞机舰机适配性、舰载飞机结构完整性、航空电子系统、动力装置、试飞测试与安全保障、舰载飞机综合保障、舰载飞机飞行试验通用质量特性评估验证以及舰载飞机飞行驾驶技术培训等方面全面介绍了舰载飞机飞行试验技术和相关要求。

本书回顾了航空发动机发展简史，介绍了航空发动机飞行试验台的作用与发展历程。对俄罗斯、美国、英国、法国和其他国家共100余种航空发动机飞行试验台进行了较为详细的描述。

随着时代的发展，无人机行业飞速发展，警务无人机在警务任务中广泛应用，在追捕逃犯、巡逻搜索、大型活动安保等方面发挥了不可替代的作用，成为服务社会、维护社会稳定的重要力量。本书从无人机安防应用技术的角度，叙述了装备配置、专业人才培养、行业应用等方面遇到的各种问题，旨在推动和深化无人机技术与战术的深度融合，促进战法与训法的有

本书以超燃冲压发动机为研究对象，从发动机基本控制问题出发并结合已有飞行试验经验给出了一种超燃冲压发动机基本控制方案，讨论了发动机控制模型维数和反馈变量选择原则并介绍了发动机推力闭环控制系统设计方法，探讨了超燃冲压发动机燃烧模态转换特性及其转换控制方法，介绍了高超声速进气道起动/不起动监测方法及其稳定裕度控制方法，同时给

本书共分10章。第1章从高超声速进气道的发展简史，引出了曲面压缩概念；第2章介绍了曲面压缩系统气动力学基础问题简化求解方法；第3章介绍了几种二维弯曲激波曲面压缩面的正设计方法；第4章介绍了第一类反设计，即由出口气流参数分布逆流向设计压缩流道的过程；第5章集中介绍了第二类反设计的详细流程，即指定压缩面压强或马赫数分布设计

本书以涡轮基组合循环(TBCC)发动机为对象，简述了国内外的相关技术发展现状和趋势，给出了其定义、特点、难点、主要类型和用途、典型构型及工作原理。以飞行速度Ma4+的涡轮亚燃冲压组合发动机为重点，对总体、加力/冲压燃烧室、进排气系统等进行了介绍和分析。