本书针对高速铁路CRTSⅢ轨道板自动化流水线生产工艺进行了系统的研究，包括厂房布置、建筑设施、安全生产等问题，重点阐述了流水线工序与工艺参数、关键设备及其控制系统、蒸汽养护工艺、信息化管理等内容，将传统的台座法生产提升为工业化流水线生产，为实现轨道板的先进制造提供了新的思路与方案。本书的成果也可以推广应用于房屋建筑、桥

铁路旅客运输是利用列车将旅客及携带的行李、包裹从出发站安全、舒适地运送到目的站的全过程的业务和服务工作，是我国当前中长途旅客运输的主要形式。经过多年的实践积累和科学研究，铁路运输部门已经形成了一整套成熟的生产组织方法来实现旅客的铁路运输。本书是为适应我国高速铁路发展及铁路改革需要而编写的，将揭示铁路旅客运输从起站到终站

本书对市场导向动态列车运行图协同编制理论及技术进行了深入的研究，全书主要包括四部分内容。第一部分即第1章，提出了市场导向动态规划型铁路货物运输组织模式的内涵，并深入研究了其运输组织方法。第二部分即第2章，构建了市场导向动态列车运行图协同编制管理机制，提出了全路列车运行图编制管理中心的职能设置、机构设置方案构想。第三部分

轨道交通振动环境影响问题的基础和关键是列车运行的源强特性研究。这通常是通过对车辆-轨道藕合动力学的分析而获得的。车辆-轨道藕合动力学的研究已有百年历史，本书是在无限-周期结构的理论框架内，将北京交通大学轨道减振与控制课题组对此问题的长期研究成果进行汇总。本书首次公布曲线轨道车辆-轨道楠合动力学空间解析方法的研究成果，以

本书重点阐述作者及其研究团队在高速铁路无砟轨道空间精细化分析方法及其应用研究方面所取得的系统性成果。全书共9章：第1章在系统分析国内外高速铁路无砟轨道发展概况的基础上，提出无砟轨道精细化设计及维护理念；第2章研究高速铁路无砟轨道结构细部参数取值及相关荷载组合；第3章建立无砟轨道空间实体设计模型、配筋检算模型、病害分析模

《轨道交通环境振动土动力学》以轨道交通环境振动为背景，系统介绍振动波在土体中传播的弹性动力学求解方法，以及土动力特性及参数的确定方法。《轨道交通环境振动土动力学》共11章，内容涵盖轨道交通环境振动弹性动力学和土动力学的基础知识，均质各向同性和水平分层弹性半空间问题、积分变换求解方法、数值求解方法，地基土动力特性，地基土

本书聚焦城市轨道交通技术装备领域，总报告在分析我国城市轨道交通技术装备研发现状的基础上，预测未来城市轨道交通技术装备发展前景及趋势特征；技术篇分车辆和关键系统装备，系统地分析地铁车辆、单轨车辆、现代有轨电车等车辆类型，以及电气牵引和控制系统、制动系统、牵引供电和配电系统等系统的技术要求、发展现状和趋势；专题篇分析了城市

《盾构隧道列车振动响应与疲劳损伤》针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围岩土体的动力响应、能量传递和累积损伤等动力学问题，介绍了盾构隧道列车振动动力学特性及其分析方法。《盾构隧道列车振动响应与疲劳损伤》共11章，内容包括：绪论、列车振动荷载下盾构隧道的精细化与等效刚度模拟、基于振动荷载列车行驶效应的盾构隧道动力响应、基于

本书针对车辆工程专业学生编写，以帮助学生了解车辆行业的发展现状，了解车辆工程专业的课程设置、实践内容和主要的科技创新活动。本书的主要内容有车辆行业认识、车辆工程专业认识、汽车工程师职业介绍、汽车基本原理与构造、汽车试验与标准等车辆工程专业传统的知识，同时包含新能源汽车技术和无人驾驶汽车等新技术、新知识。本书供高等学校车

本书从资料搜集到写作，历时六年完成，首次针对国内LED轨道车厢照明系统进行系统的设计、故障诊断与预报以及可靠性研究分析。旨在梳理LED轨道车厢照明系统的设计与研究思路，保存、整理研究成果，为相关的研究提供资料及参考。该项成果对于推动LED轨道车厢照明系统研究的向前发展，以及对于相关学术研究都具有重要的学术价值。主要内容