《高烈度地震区山岭隧道工程抗减震技术》主要以作者所参与的科研项目及汶川地震后隧道工程抗减震技术发展状况为背景，基于隧道震害调研的资料分析，分别针对隧道洞口破碎段和洞身不良地质段两种情况，分析强震区山岭隧道结构动力响应特性，提出不同条件下隧道结构的抗减震技术措施，同时研发一种穿越不良地质地段隧道抗震型结构（获得发明专利）
《汽车车身维修焊接实务/职业教育规划教材》按照工作过程为导向开发教学情境，共设置焊接基础知识、焊条电弧焊焊接、二氧化碳气体保护焊焊接、电阻点焊焊接、铜钎焊焊接、锡铅焊焊接、铝焊焊接、车身板件切割八个教学任务。为方便教学，《汽车车身维修焊接实务/职业教育规划教材》配套电子课件。 《汽车车身维修焊接实务/职业教育规划教材
《高速铁路轨道动力学：模型、算法与应用》是雷晓燕教授带领的课题组十余年来关于高速铁路轨道动力学研究成果的系统总结。研究内容属现代铁路轨道动力学理论中的前沿问题，涉及高速列车轨道耦合系统动力学理论、模型、算法及工程应用。《高速铁路轨道动力学：模型、算法与应用》共十五章，包括轨道动力学分析内容及相关标准、轨道结构动力分析
轨道交通供电系统结构复杂、规模庞大，是典型的复杂系统。为提高轨道交通供电复杂系统的可靠性建模分析技术，《复杂系统可靠性分析在轨道交通供电系统中的应用ComplexSystemReliabilityAnalysisandApplicationinRailTransitPowerSupplySystem》作者提炼多年研究成
《电动机车理论》综合车辆动力学、电机拖动、控制工程、交通管理等相关理论来论述电动机车理论。根据汽车行驶于多变路况和频繁起停的负载特性，分析比较了各类驱动电机的结构原理及其驱动特性，提出通过四轮直驱轮毂电机控制，按路况灵活调配电机功率，以提高运行效率和动能回收率等多项节能技术，既可成倍提高续驶里程，也更适于所述的多项电动
本书按照工程类型和施工顺序,简要介绍了路基工程、桥梁工程和隧道工程的主要施工技术和养护维修技术,重点介绍了轨道工程施工技术和养护维修技术,突出了高速铁路上普遍采用的无砟轨道和高速道岔两项关键技术。
《汽车发动机构造与维修（第二版）/国家示范性高职院校建设规划教材》根据汽车专业技术领域和职业岗位的任职要求，确定编写内容，简化繁琐的理论分析，突出结构、维修、检测与故障诊断等内容的分析，力求与职业资格标准相衔接，有较强的岗位针对性和实用性。 全书对发动机的两大机构、三大系统进行了全面描述，共分为九章，内容包括总论、发
本书提出了车辆-道路耦合系统动力学的研究框架，对车辆、道路及车辆-道路耦合系统动力学进行了理论、仿真及实验研究。基于实验建模、多自由度模型和多体系统动力学模型对重型车辆的非线性动力学行为进行了研究。采用积分变换法、Galerkin方法、有限元法分析了移动车辆载荷下的道路系统动力学响应。建立了车辆-道路耦合系统，比较了耦
本书共分八章。第一章介绍轨道车辆的特点、轨道车辆的基本组成、轨道车辆制造工艺基本概念及轨道车辆制造的发展历史和现状等；第二章介绍转向架机械加工，重点突出车轴、车轮、轴箱及构架的机械加工及典型加工设备；第三章介绍转向架组装，重点介绍轮对组装及其质量评价，轴箱组装和典型转向架组装工艺过程；第四章介绍车体零部件的冲压加工，重
本书作为普通高等学校车辆工程专业卓越特色系列规划教材之一，主要介绍轨道车辆电气系统的组成和车内电气装备工作原理。全书分为6章。第1章介绍轨道车辆电气系统组成、轨道车辆供电系统、轨道车辆控制电器；第2章介绍25T型客车供电系统、动车组辅助供电系统、蓄电池与充电机；第3章介绍照明系统、火灾探测系统、广播系统、旅客信息系统、
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