本书围绕电气化铁路再生制动能量利用相关理论,系统地介绍了适用于不同类型电气化铁路的再生制动能量利用方案,并探讨了“源-网-车-储”一体化供电技术,为电气化铁路高效节能、绿色用能发展探索了新方向。全书共9章,主要包括不同类型电气化铁路的牵引供电系统负荷特性、适用于不同负荷特性电气化铁路的再生制动能量利用方案、再生制动能量
本书详细介绍了以矩阵为基础的汽车建模全过程,是一本研究汽车控制基本算法的书,主要包含基础理论、运动方程推导、运动方程求解、计算机仿真、系统优化5个过程。书中大部分对比图都用MATLAB脚本绘制,相关脚本请见本书配套电子资源,供读者借鉴参考。本书可作为汽车、机械类相关专业师生的教学参考用书,可用于课程设计和毕业设计。对于
本书论述和阐释了浮式防波堤系统的设计理论、设计方法以及近岸和岛礁地形下浮式防波堤系统的设计示例。具体内容包含海洋环境载荷计算方法、浮式防波堤总布置设计方法、浮式防波堤消浪机理、浮式防波堤构型设计方法,以及典型应用场景下浮式防波堤设计和性能分析示例。内容涉及浮式防波堤在海洋工程、港口工程、海岸工程和船舶工程领域的应用,有
本书是我国城市轨道交通客流大数据理论、技术和应用的**研究成果,共分5章。第1章介绍了大数据的基本知识,阐述了城市轨道交通网络化运营的概念、特点、轨道交通客流大数据的产生背景和相关大数据技术。第2章从非结构化和结构化两个方面介绍了城市轨道交通客流数据分析挖掘的方法和应用。第3章提出了针对典型轨道交通客流特点的三种预测理
本书对非对称悬索桥的类型及界定、静力计算、动力特性、影响动力特性的参数敏感性进行理论研究和试验验证,分析非对称和对称悬索桥性能的差异,考虑非对称结构参数的影响,推导不同类型非对称悬索桥静动力计算公式,分析非对称悬索桥隧道式锚碇承载力、施工力学性能和动力响应,提出适用于非对称悬索桥隧道式锚碇的惯质黏性阻尼器。将理论值和试
本书在总结国家重点研发计划项目“典型移动式承压类特种设备动态风险监管关键技术研究”、“高压氢气和液化氢气储运装备完整性管理技术研究”、质检公益性行业科研专项“深埋井式容器检测关键技术与评价方法研究”等科研项目研究成果的基础上,结合加气站(含加氢站,下同)和压力容器、压力管道检验的相关技术标准,以及加气站承压设备多年的检
本书以电动汽车的电动化系统知识和维修技术为主,带领读者认识电动汽车,讲述电动汽车维修基本常识,以及对动力电池系统、充电系统、配电系统、驱动电机系统、空调和热管理系统、减速器、整车控制系统的认知与快修。全书共分9章,每章采取从基础构造原理到电动化控制,再到简易维修和快速诊断的渐进策略,图文结合,言简意赅,易学易懂,侧重于
高寒区(严寒区)膨胀土是一个新的冻土学与冻土工程重大问题。本书围绕高寒区高铁建设发展的工程需求,较全面介绍了高寒区膨胀土的基本特性、冻融特性、胀缩特性、流变特性、冻融损伤宏细观特性与相应的分析理论、方法,以及膨胀土边坡与隧道的工程问题、分析方法、处置措施。主要内容包括:高寒区膨胀土基本特征及其与非冻土区膨胀土之间差异、
本书选取了近代世界各国所研发的近500种汽车与摩托车,包括轿车和轿跑车、跑车、运动休旅车、皮卡以及摩托车等,针对每种汽车与摩托车都简明扼要地介绍了制造商、车体设计、内饰配置、车身性能等知识并配有参数表格,使读者对汽车与摩托车有更全面了解。
本书以提高电动汽车的能量回收率和乘坐舒适性为目标,开展四驱纯电动汽车参数设计方法、再生制动控制和车辆垂向运动抑制策略等方面的研究,主要包括以下内容:针对车辆设计初期因车辆整备质量未知而造成参数设计困难的问题,提出了一种融合质量闭环算法、动态规划和遗传算法的四驱纯电动汽车参数闭环优化设计方法,从而获得了合适的车辆整备质量