构建港口经济圈具有深远的历史渊源和鲜明的时代特征。2006年，*同志任浙江省委书记期间到宁波港调研考察时就提出，要充分发挥得天独厚的港口资源、港口经济、大桥经济、海洋经济、生态经济相得益彰的优势，积极打造辐射长三角、影响华东片的港口经济圈。构建港口经济圈，是促进我国沿海港口城市在对接一带（丝绸之路经济带）和一路（21世

盛宣怀一生创办了众多实业，其中经历时间*长、在中国近代产业发展中影响*深远的，要数轮船招商局与中国电报总局。轮、电二局创办之初的目的，都是抵御西方列强对我国的侵犯，试图在局部领域中挽回被列强夺去的利权。其创办创办与发展，标志着中国近代民族资本主义的兴起，对我国当时的军事、经济、民生的发展与改善，起到了一定的作用。同时，

本书共分8章，内容包括民族旅游中“真实性”再造的利益相关者界定、典型博弈片段、进化博弈分析、旅游真实化感知测评、文化失真路径依赖、民族文化资源产权制度安排等方面。

本书对黄山风景区旅游资源现状进行科学、有效地评价，以实现优化区域旅游环境质量的目标。通过对风景区生态环境本底的调查与评估，为风景区旅游资源开发计划提供资料基础，为确定风景区的发展规模及方向、并融入世界国家公园网络体系提供科学依据。

本书在对红色旅游开发绩效的内涵、特点、维度以及红色旅游开发绩效评价的意义和功能等基本问题深入分析的基础上，按照经济绩效、社会绩效、游客满意度这一基本框架，采用投入-产出评价模式构建了红色旅游开发绩效评价指标体系，针对红色旅游绩效评价的综合性评价特点，对当前几种常用评价方法的优缺点进行了比较分析，对红色旅游开发绩效评价制

本书基于国际经济学、计量经济学和旅游学等理论与方法，从中国出入境旅游演化特征出发，考察人民币汇率波动对中国出入境旅游的长期影响，并从双边旅游流对双边汇率波动的反应角度分析中国出入境旅游的人民币汇率弹性，为评估中国出入境旅游发展过程中的汇率冲击奠定基础。

本书以系统论为指导思想，运用产业关联理论、产业融合理论，将邮政函件业务系统与旅游产业系统进行融合发展研究，并构建了邮游产业融合体系和邮政旅游业智慧服务平台。具体来讲，本书基于邮政函件业务与旅游业融合发展和四川邮游智慧服务平台的建设进行可行性及机理分析，从传统旅游邮政函件业务改造、邮政自有网点与客户资源合作开发、链条化融

本书以乡村旅游目的地形象为研究对象，通过运用旅游学、心理学、符号学、营销学等相关学科的理论和方法，探索乡村旅游目的地感知形象的特征和规律，剖析乡村旅游目的地形象设计的内涵和方法，对乡村旅游目的地提出形象管理方面的建议，为相关从业人员和目的地管理机构提供了学术和实践指导。

本研究报告以成渝经济区为实证研究区域，围绕休闲客流空间扩散展开研究，集中讨论休闲客流空间扩散规律特征、动力机制、供求契合度以及区域综合效应，是"环城游憩带"研究与"旅游流空间扩散"等相关研究的深化和延伸等内容

全球化浪潮下，航运网络的互联互通是全球化的重要支撑。本书在回顾与总结学术史的基础上，基于复杂网络和GIS空间技术，研究中国航运网络的空间格局与影响因素。首先考察全球、中同沿海和长江沿岸的航运网络格局、枢纽节点、航线组织、社团结构等，进而重点研究城市、腹地与航运网络之间的关系，政府的政策和企业的策略对航运网络格局的影响，

本书主要从城市轨道交通角度出发，阐述它与其他公共交通的接驳管理体系及方案。内容上，吸收了目前已有相关文献的精华，结合城市轨道交通运营管理专业的特点，从大交通的角度合理组织内容，从城市公共交通的行业管理、常规公交的运营调度、其他形式的城市公共交通三个方面进行叙述，有利于本专业学生进一步全面掌握其他形式的公共交通。

《我国海运业船舶技术人员状况调查报告》是我国首次在海运领域对船舶技术人员进行大面积抽样调查，目的是通过对船舶技术人员大面积抽样调查研究，全面客观地反映他们的基本现状；深入剖析船舶技术人员存在问题的深层原因，真实反映他们的需求、意见和愿景；根据存在的问题、原因，提出针对性的政策建议，为政府部门制定相关政策提供参考依据。

后金融危机引发的海运需求萎缩与港口前期建设过度，导致我国港口产能过剩日益凸显，科学解决港口产能过剩问题关乎港口产业的可持续发展。因此，本书围绕港口战略管理中的这一实际问题进行研究。首先，综合分析中国和全球航海运输行业的发展现状以及全球经济和贸易形势，基于TEII综合集成预测方法论的理论框架和实证研究基础，建立预测模型，

本书中以清新可爱的画风，用漫画的形式，讲述主人公壕特兔和朋友们在国外旅行的过程。作者将旅行过程中的几十个情景模拟下来，教给读者最想说的话的英文说法，用图解的方式将旅游中碰到的情景以及指示牌画出来。

港航后勤服务要素空间组织研究

本书深入探讨、总结了荒野地游憩影响的发生机理、变化规律、影响测量方法以及监测管理技术途径、国际研究动态等，是20世纪50年代以来国际游憩生态研究成果的集成，也是世界国家公园游憩管理技术的集成，代表了国际同领域的先进水平。本书基于实验与监测的科学研究方法，深入分析了游憩与自然要素、生态系统的互动关系，游憩影响的时空变化规

本书内容涉及航空运输资源组织的四个重要问题：机场运行规划、航线网络规划、飞机资源组织和机组资源组织，以及对资源组织的效率评估问题进行的讨论。为方便对有关知识点的理解，书中设置了例题，各章给出了大量思考题和练习题。其中有些练习题鼓励学生进行创造性思维，需要花费较多的时间收集资料，经过认真研究才能完成，可以作为学生的创新课

随着全球化的不断推进和旅游事业的不断发展，旅游目的地的各种传统与非传统、内部与外部的安全风险经常出现。面对日益频发的旅游安全事件，我国明确提出：要积极推动实施“安全旅游目的地”战略。在这样的背景下，目的地旅游安全评价问题急需得到学术关注。《目的地旅游安全评价与预警》尝试以目的地旅游安全内涵为切入点，采用客观和主观双重视

本文借鉴地理学、旅游学、经济学等相关理论，利用GIS空间分析、SPSS统计分析等相关技术，构建了我国陆地边境县(市)旅游竞争力的研究模型，揭示边境旅游竞争力要素的时间变化特征和空间分异规律，进而对边境旅游竞争力的类型进行划分，剖析不同类型边境旅游外显竞争力与内在竞争要素之间的关系，同时对入境旅游竞争力及典型边境县(市)

《航空经济发展的金融支持与创新研究/研究系列·航空技术与经济丛书》紧扣航空经济发展这一主题，主要研究航空经济理论、航空港试验区发展以及郑州航空港经济综合试验区的经济发展现状，并研究金融业对航空经济发展的作用，得出了金融支持航经济发展的作用过程，实质上就是金融在市场经济中充分发挥资源配置作用的过程，通过资金的集中与流动金